Producto
Es la combinación de barras corrugadas de varios diámetros y longitudes que se cruzan entre sí perpendicularmente manteniendo una separación equidistante. Los puntos de contacto están unidos mediante soldadura eléctrica.
Está hecha de acero corrugado tipo B 500 SD laminado en caliente o acero corrugado tipo B 500 T trefilado. Los dos tipos de acero están dotados de una gran ductilidad para que a la hora de ser manipulados en el proceso de fabricación de la malla no sufran daños.
Suministro de malla electrosoldada B 500 T en toda España.
La malla electro soldada es la combinación de barras corrugadas de varios diámetros y longitudes que se cruzan entre sí perpendicularmente manteniendo una separación equidistante. Los puntos de contacto están unidos mediante soldadura eléctrica.
Este tipo de estructuras metálicas comúnmente llamadas mallas son las utilizadas para reforzar fases concretas de las estructuras de hormigón que nos rodean, soleras en cimentaciones, forjados, muros, aceras etc. Se usan como elementos prefabricados sustituyentes de la ferralla montada en obra ya que el rendimiento de colocación es del orden de tres veces superior. Así se disminuyen los plazos de ejecución de las unidades de obra requiriéndose de menos personal para dicha función.
La malla electrosoldada está hecha de acero corrugado tipo B 500 SD laminado en caliente o acero corrugado tipo B 500 T trefilado. Los dos tipos de acero están dotados de una gran ductilidad para que a la hora de ser manipulado en el proceso de fabricación de la malla no sufran daños además de ahorrar costes a la hora de trefilar la barra y enderezarla en el caso del hierro B 500 T. (Ver más en Hierro en barras, d).
En el proceso de fabricación de la malla electrosoldada hay que destacar dos grandes procesos, el de terfilado y el de soldado.
En el primer paso del proceso de terfilado se procede al desbobinado de los rollos de alambron en una enderezadora para posteriormente eliminar las impurezas en el mismo. Tras esto el alambron se lamina en otro sistema mecanizado, esto es reducir y moldear el alambre hasta conseguir la corruga y el diámetro deseado. Luego se encarreta mediante otro sistema antes de su almacenamiento para dar paso al proceso de soldadura.
Ahora es cuando la malla coje su forma definitiva tras pasar por una máquina encargada de soldar los alambres longitudinales a los transversales, a partir de aquí las mallas son apiladas de forma óptima para reducir espacio antes de ser definitivamente empaquetadas y apiladas para su almacenaje definitivo.
Armadura principal o longitudinal: Conjunto de barras separadas de forma equidistante entre si , son las de mayor longitud dentro de la malla y sirven de soporte para la armadura transversal.
Armadura secundaria o transversal: Conjunto de barras separadas de forma equidistante entre si, son las de menor longitud dentro del panel de mallazo y constituyen la armadura de repartición del la malla.
Zona de solape: Zona carente de barra longitudinal dentro de la malla. Normalmente coincide con la posición de la segunda barra en ambos bordes longitudinales de la malla. Sirve para que al superponer dos mallas por esta zona la sección resultante coincida en reparto con el resto de la malla.
Malla electrosoldada compuesta de barras corrugadas perpendicularmente entre si, de diferentes diámetros, formatos y longitudes.
Malla estándar: Malla en stock continuo elaborada a partir de acero b 500 t corrugado mediante trefilado en frío. En esta malla el diámetro de las barras longitudinales y transversales coincide, y las separaciones son uniformes excluyendo la zona de solape. La zona de solape es ausencia de una barra que permite la no duplicidad de secciones en la unión.
Formato de los paquetes:
Malla especial: Malla fabricada bajo pedido elaborada a partir de Hierro corrugado B 500 SD mediante laminación en caliente. En esta malla se pueden combinar barras de varios diámetros y longitudes separadas entre si a cualquier distancia.
Puesta en destino de pedidos mínimos de 1 hasta 26 ton por unidad de porte.
Posibilidad de suministro con camión grúa para auto descarga del mismo.
Los pedidos irán compuestos de paquetes de 1 a 2.6 ton aproximadamente. Los paquetes irán atados en cuatro puntos con alambre de 8 mm para conservar su formato. La elevación de los mismos se hará siempre con eslingas destinada a este uso.
Cada paquete de malla estándar está compuesto por varias mallas de la siguiente forma.
Ø4 100 mallas
Ø5 80 mallas
Ø 6 60 mallas
Ø 8 40 mallas
Ø 10 20 mallas
Ø 12 20 mallas
Mallas estándar: 24 horas para Galicia y 48 para el resto de la Península. Consultar Islas.
Mallas especiales: 72 horas para Galicia y 120 para el resto de la Península. Consultar Islas.
La facturación de la malla es la resultante tras la suma de todos los m2 de malla de los que se componga cada pedido
